Mercedes-Benz GLA Manuel d'utilisation

Dans la conception extérieure, certaines caractéristiques de la berline Classe A sont lues (par exemple, la conception d’une fausse calandre), mais les concepteurs n’ont pas suivi la voie de la simple copie. Par conséquent, l’optique avant, un pare-chocs avec une imitation d’une zone d’admission d’air continue, ainsi que la conception de la «poupe» semblent assez à part.

Dans la nouvelle génération, malgré la réduction de la longueur totale du crossover, il a été possible d’augmenter l’espace pour les jambes des passagers arrière de 116 mm, ainsi que d’ajouter 14 litres d’espace dans le coffre (435 litres). De plus, la garde au toit pour les passagers avant a été augmentée de 22 mm.

En ce qui concerne la conception de l’intérieur lui-même, voici devant nous une copie presque complète de la trappe de classe A précédemment présentée. Dans la version de base, il y a deux écrans de 7 pouces devant le conducteur (semblant petits à cause des cadres massifs qui les entourent), dans les plus chers, deux écrans de 10,25 pouces. Des déflecteurs d’air “aviation” d’aspect spectaculaire sont situés juste en dessous de l’écran droit. Le pavé tactile est situé sur le tunnel central, ainsi que le sélecteur de mode de conduite. Le tunnel central, ainsi que les déflecteurs de flux d’air, peuvent être agrémentés d’un éclairage d’ambiance.

Plusieurs options de moteur sont disponibles pour les modèles européens. La version de base du GLA 200 est équipée d’un moteur turbo de 1,3 litre développant 163 ch. et 250 Nm de couple (boîte de vitesses – 7G-DCT). La version GLA 250 (également disponible avec la transmission intégrale 4MATIC) est un moteur turbo de 2,0 litres développant 224 ch. et 350 Nm (fonctionne en tandem avec le robot 8G-DCT). La version la plus puissante est la Mercedes-AMG GLA 35 boostée à 306 ch. et moteur turbo de 2,0 litres de 400 Nm et transmission intégrale. Le crossover de cette version échange la première « centaine » en 5,1 s. Comme toujours, AMG se distingue des autres versions également par son apparence.

Si nous parlons de versions diesel, GLA propose un moteur de 2,0 litres avec différents forçages (200d – 150 ch, 220d – 190 ch), chaque version est équipée d’un robot 8G-DCT, et moyennant un supplément pour chacun, vous pouvez obtenir tous -roues motrices.

Le crossover peut être équipé d’un ensemble de systèmes d’assistance actifs Pack d’assistance à la conduite (régulateur de vitesse actif utilisant les données de la carte de navigation, maintien de voie, système de freinage d’urgence, système d’avertissement automatique dans les angles morts, en marche arrière, etc.), système ENERGIZING (fonctionnant ensemble avec sièges en option, aide le conducteur à maintenir les muscles du dos en bon état grâce au massage). De plus, le système de traction intégrale 4MATIC est disponible avec un couple entièrement réparti le long des axes (ainsi qu’un ensemble d’assistants électroniques spéciaux pour les trajets tout-terrain). Sans oublier les options les plus familières : MULTIBEAM, toit panoramique, climatisation à deux zones, télédéverrouillage, caméras polyvalentes.