2023 Mercedes-Benz GLE Coupe Manuel d'utilisation

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2023 Mercedes-Benz GLE Coupe Manuel d'utilisation

Le design intĂ©rieur du Mercedes-Benz GLE CoupĂ© 2023 est le mĂŞme pour les multisegments (avec le mĂŞme «planche» en saillie, sur lequel se trouvent deux Ă©crans de 12,3 pouces: sur le cĂ´tĂ© gauche se trouve un rangement numĂ©rique et sur la droite se trouve le MBUX système d'infodivertissement). La seule mise en garde est que des sièges sport sont dĂ©jĂ  installĂ©s sur le «coupé» et que le panneau avant est gainĂ© de cuir artificiel. Les sièges de deuxième rangĂ©e sont conçus pour trois personnes et leurs dossiers, si nĂ©cessaire, sont rabattus dans un rapport de 40:20:40. Le volume du coffre par rapport au modèle prĂ©cĂ©dent a Ă©tĂ© augmentĂ© d'un modeste 5 litres et est de 655 litres (1790 litres avec la rangĂ©e arrière dĂ©pliĂ©e). Ă€ l'heure actuelle, le GLE CoupĂ© est proposĂ© avec deux centrales Ă©lectriques – essence et diesel. Le Diesel 2.9 (OM656) est disponible en deux versions : GLE 350d (272 ch et 600 Nm) et GLE 400d (330 ch et 700 Nm). Les voitures Ă©quipĂ©es d'un tel moteur sont Ă©quipĂ©es d'une transmission automatique 9G-Tronic exclusive et d'un système 4Matic avec couplage d'essieu avant. Essence 3.0 (M256), 435 ch et un couple de 520 Nm, disponible uniquement dans la version prĂ©-top du GLE 53 AMG. Une telle unitĂ©, en plus d'un turbocompresseur et d'un compresseur Ă©lectrique, dispose Ă©galement d'un système EQ Boost et, en d'autres termes, est ce qu'on appelle un «hybride doux». La transmission du 53e est un convertisseur de couple AMG Speedshift TCT 9G et une transmission intĂ©grale. Par dĂ©faut, le multisegment de type coupĂ© de Mercedes-Benz est Ă©quipĂ© d'une suspension Ă  ressort et la pneumatique Airmatic est une option. Cependant, en payant un peu plus, vous pouvez Ă©galement obtenir la fiertĂ© de Mercedes – la suspension avancĂ©e E-Active Body Control. Sa particularitĂ© est qu'il vous permet de contrĂ´ler chaque roue sĂ©parĂ©ment. Ă€ grande vitesse, le système aidera Ă  lutter contre les roulis, et sur la section tout-terrain, il pourra aligner la position du corps Ă  l'avance. Si, nĂ©anmoins, la voiture est bloquĂ©e, le système imitera l'accumulation, ce qui devrait par consĂ©quent aider Ă  sortir du piège.

Nous avons également des manuels du propriétaire pour les autres années:

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