2023 Mercedes Benz Vito Manuel d'utilisation

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Mercedes-Benz Vito – van classe "M". La première mondiale de la troisième génération du modèle a eu lieu à Berlin en juillet 2014. Les concepteurs de la société allemande ont revu presque tous les détails de l'extérieur du Vito, et même pour la première fois pour cette classe de voiture, ils l'ont équipé de des phares bi-xénon avec des feux de position à LED et un système de lave-glace, mais c'est loin d'être l'essentiel. Plus important encore, le Vito est incroyablement polyvalent. Il est proposé avec plusieurs options pour la longueur de l'empattement, avec différentes dimensions en longueur et en hauteur (jusqu'à 1910 mm), avec traction avant, arrière ou intégrale et avec un grand nombre de groupes motopropulseurs (tous diesel turbocompressés, Euro -5 conforme). La Mercedes-Benz Vito à traction avant a reçu un moteur 4 cylindres de 1,6 litre, qui produit 88 ou 114 ch selon le boost. Avec. puissance (230 et 270 Nm de couple, respectivement). Les modifications à traction arrière et à traction intégrale, à leur tour, étaient équipées d'un moteur de 2,15 litres pour 136, 163 et 190 «chevaux». Il existe également plusieurs boîtes de vitesses – une manuelle à 6 vitesses et une 7G-Tronic Plus "automatique" à 7 bandes. Soit dit en passant, en réduisant le coefficient de traînée à 0,32, le Mercedes-Benz Vito a modéré ses appétits d'environ 20 %. Sa modification la plus économique consomme 5,7 litres de carburant diesel aux 100 km de voie en cycle combiné. Et si nous revenons aux caractéristiques mass-dimensionnelles de Vito, il convient de dire que la longueur de la camionnette peut être égale à 4895, 5140 et 5370 mm. La capacité de charge maximale de la version à traction avant est de 1289 kg, tandis que la version à traction intégrale la plus «forte» peut embarquer 1396 kg de fret. Et enfin, en matière de sécurité, les ingénieurs de Mercedes-Benz ont équipé le fourgon Vito d'un ESP adaptatif, d'un système de surveillance de la pression des pneus, d'un système de surveillance des angles morts, d'un système de suivi du marquage, de huit airbags, d'un système de stabilisation par vent de travers, d'un contrôle de la fatigue du conducteur, etc.

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