Mercedes-Benz SLK-Classe Manuel d'utilisation

Mercedes-Benz Classe SLK est un roadster à propulsion arrière avec l’indice d’usine R172. La troisième génération du modèle a été présentée fin janvier 2011 à Stuttgart lors de la célébration du 125e anniversaire de la marque allemande.

À l’extérieur de la SLK, il est facile de trouver des caractéristiques d’autres modèles Mercedes tels que la CLS, la Classe C et la SLS AMG. Le roadster n’est toujours pas disponible avec une capote souple, cependant, en plus d’un solide toit pliant en aluminium, une vitre panoramique Magic Sky Control est désormais disponible. Sa particularité est que le conducteur peut choisir indépendamment le degré d’assombrissement du verre.

La cabine de la classe SLK a également beaucoup en commun avec la SLS AMG. En particulier, l’architecture de la console centrale et des conduits de climatisation, mais il existe également des solutions originales – un chronographe au centre du tableau de bord, à l’instar du coupé Porsche Cayman.

D’un point de vue technique, la Mercedes-Benz SLK se distingue par une suspension adaptative avec trois modes de robot (Normal, Sports et Dynamic Handling), une direction avec un rapport de vitesse variable, des freins arrière avec une fonction de répartition de la force et un certain nombre de commandes auxiliaires. systèmes – régulateur de vitesse adaptatif, suivi de la fatigue du conducteur, système qui ramène automatiquement les plaquettes aux disques de frein lors d’une forte décélération, etc.

En tant que groupes motopropulseurs, Mercedes propose trois moteurs à essence turbocompressés de 1,8 litre (184 et 204 ch) et de 3,5 litres (306 ch) pour la Classe SLK. Le plus puissant est agrégé à une transmission automatique à 7 rapports 7G Tronic. Le reste – “mécanique” à 6 vitesses.

Production de Mercedes-Benz SLK établie dans la ville allemande de Brême