2009 Mercedes-Benz SL Class Manuel d'utilisation
L'une des innovations les plus importantes de la SL est que la carrosserie de la voiture est composée à 89% d'aluminium, grâce à quoi son poids a été réduit de 100 kg (à 254). La rigidité de la structure, dans ce cas, est de 19 400 Nm / degré. Les quelques éléments qui ne sont pas en aluminium sont le cadre du pare-brise, les charnières de porte, le couvercle du coffre, le cadre du toit décapotable et le panneau de plancher du coffre arrière. Pour leur fabrication, un alliage de magnésium ou de l'acier a été utilisé. La longueur totale de la voiture est de 4617 mm, la largeur de 1877 mm et la hauteur de 1315 mm, c'est-à-dire que la sixième génération du roadster est devenue légèrement plus grande que son prédécesseur. La suspension avant de la Mercedes-Benz Classe SL est une conception à double levier, l'arrière est multibras. Des amortisseurs à commande électronique sont installés sur la voiture, quelle que soit la configuration.
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