2023 Mercedes-Benz GLC Coupe Manuel d'utilisation

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2023 Mercedes-Benz GLC Coupe Manuel d'utilisation

Mercedes-Benz GLC Coup√© est un crossover √† traction int√©grale de la classe K2. La premi√®re officielle de la version restyl√©e sous l'indice C253 a eu lieu dans le cadre du Salon de l'auto de New York en avril 2019. Travaillant sur l'ext√©rieur, les designers de Mercedes-Benz ont tent√© de le rapprocher le plus possible du nouveau style de la marque. En cons√©quence, le crossover a re√ßu une optique avant l√©g√®rement redessin√©e (qui est d√©j√† enti√®rement LED dans la base, et peut m√™me devenir matricielle moyennant un suppl√©ment), un pare-chocs modifi√©, une calandre l√©g√®rement diff√©rente et des feux arri√®re avec un nouveau "rembourrage". Et enfin – des jantes avec un nouveau motif. Une fois dans la voiture, la premi√®re chose qui attire votre attention sera un nouveau volant avec des boutons de commande tactiles sur les rayons. Et puis seuls les plus attentifs remarqueront un tableau de bord virtuel de 12,3 pouces cach√© au fond des anciens puits et un √©cran large de 10,25 pouces au centre. Soit dit en passant, le coup√© GLC mis √† jour a re√ßu un nouveau syst√®me multim√©dia avanc√© MBUX, qui fonctionne sur le principe de Siri (Apple) et r√©pond aux demandes ¬ęHey, Mercedes¬Ľ. Cependant, un tel syst√®me peut √™tre contr√īl√© non seulement √† l'aide de la voix, mais √©galement directement par des touches directes sur l'√©cran. Oui, il est maintenant aussi tactile. Pour ceux qui sont ennuy√©s par le suivi des doigts, un pav√© tactile √©l√©gant et pratique viendra √† la rescousse, situ√© sur la console centrale √† la place de la ¬ęrondelle¬Ľ pr√©c√©dente pour contr√īler le syst√®me Comand. Sous le capot du GLC Coup√© se trouve √©galement un certain nombre de nouveaut√©s. Ainsi, par exemple, les versions des GLC 200 (197 ch 320 Nm) et GLC 300 (258 ch 370 Nm) ont acquis un nouveau 2 litres essence M264 turbo quatre. De plus, un tel moteur est dot√© d'un d√©marreur-g√©n√©rateur √† courroie aliment√© par un r√©seau de 48 volts. En d'autres termes, il s'agit du soi-disant "hybride doux" qui permet d'acc√©l√©rer plus efficacement √† partir d'un arr√™t et d'√©conomiser un peu de carburant en coupant imperceptiblement le moteur √† bas r√©gime. Le moteur diesel est √©galement nouveau – un OM654 de 2 litres. Ce bloc sera pr√©sent√© en pas moins de trois versions : GLC 200d – 163 ch 360 Nm, GLC 220d – 194 ch 400 Nm et GLC 300d – 245 ch 500 Nm. Quelle que soit la centrale √©lectrique, toutes les voitures seront √©quip√©es du syst√®me ¬ęautomatique¬Ľ exclusif 9G-Tronic. Rest√© dans les rangs et la version "chaude" d'AMG. Ces voitures sont √©quip√©es d'un V8 de 4 litres (M177) d'une capacit√© de 476 ch. 650 Nm (63 AMG) et 510 ch 700 Nm (63 S AMG). Un tel moteur est associ√© √† une bo√ģte de vitesses 9G AMG Speedshift MCT. Ext√©rieurement, une version puissante est donn√©e par des kits carrosserie plus agressifs et une calandre √† barres verticales.

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